Motori s pužnim prijenosnicima imaju veliki okretni moment i koriste se u dizalima i drugim strojevima

Motori s pužnim prijenosnicima imaju veliki okretni moment i koriste se u dizalima i drugim strojevima. Njihov dizajn omogućuje tihi rad. Pužni i kotački zupčanici izrađeni su od različitih metala, što im omogućuje da trljaju jedan o drugi bez oštećenja.
Mazivo koje se koristi u motoru s pužnim prijenosnikom mora biti sposobno izdržati visoka opterećenja i temperature. Obično se koriste EP maziva, ali polialkilen glikoli (PAG) također su postali popularni.
Učinkovitost
Motori s pužnim mjenjačem koriste električni motor za okretanje pužnog zupčanika koji zauzvrat pokreće kotač, omogućujući stvaranje gibanja i momenta. Imaju potencijal ponuditi visoke omjere redukcije prijenosa, a mogu biti tihi i samoblokirajući. Oni također zahtijevaju manje održavanja od standardnih sustava zupčanika.
Ključni faktor koji određuje učinkovitost sustava pužnog prijenosnika je način na koji prenosi snagu između puža i zupčanika. Zupčanici međusobno dodiruju klizanjem, što otežava stvaranje značajnih količina snage uz održavanje učinkovitosti.
Ovaj rad predstavlja fizički utemeljenu metodu izračuna koja može odrediti lokalne koeficijente trenja zuba i predvidjeti gubitak snage zupčanika. Osim toga, ova tehnika može izračunati druge gubitke snage kao što su ležajevi, bućkanje ulja i brtve vratila. Također pokazuje da se rezultati simulacije mogu usporediti sa stvarnim vrijednostima mjerenja. Razvijena metodologija proračuna daje pouzdanu metodu za ocjenu učinkovitosti pužnog prijenosnika.
Izdržljivost
Motori s pužnim prijenosnicima radi tiho uz minimalne vibracije. Također nude kompaktan dizajn koji im omogućuje da stanu u uske prostore. Mogu se koristiti u različitim primjenama, uključujući alatne strojeve, dizala i automobilska servo upravljača.
Ključna snaga pužnog prijenosa je to što sprječava kretanje unazad. To se postiže mehanizmom za samokočenje koji se javlja kada je prednji kut između puža i površine zuba zupčanika dovoljno malen da onemogući okretanje puža prema zupčaniku.
Jedna velika mana pužnog prijenosnika je to što ga je teško pravilno podmazati. Budući da je zahvat između puža i zupčanika klizni, a ne kotrljajući, postoji mnogo veći rizik od trenja i prijenosa topline nego kod standardnih zupčanika.
Ovaj problem je složen činjenicom da čelični pužni prijenosnik obično ima mesingani pužni kotač. Sumporno-fosforna EP ulja za prijenosnike uzrokovat će koroziju na mesinganoj površini i mogu oštetiti zube čeličnog puža. Potrebna su maziva s visokom viskoznošću, ali to može biti problematično za postrojenja koja nemaju odgovarajuću opremu za filtriranje ove vrste ulja.
Održavanje
Motori s pužnim prijenosnicima učinkoviti su i pouzdani ako se pravilno održavaju. Slijedeći preporuke proizvođača za postavljanje i podmazivanje, ovi jedinstveni strojevi mogu pružiti mnogo godina rada bez problema.
Međutim, klizna radnja pužnog zupčanika s pužnim kotačem zahtijeva drugačiju vrstu maziva od one koja bi se koristila u drugim vrstama mjenjača. Pravo mazivo može smanjiti trenje, zaštititi od korozije i pomoći u odvođenju topline. Ali ako se koristi krivo mazivo, može doći do oštećenja.
Korištenje pogrešnog maziva može rezultirati višim temperaturama, neadekvatnim razvojem hidrodinamičkog tlaka i povećanim stvaranjem ostataka od trošenja. Osim toga, nedostatak odgovarajućeg podmazivanja može dovesti do neučinkovitog rada.
Dobar način da osigurate da mazivo obavlja svoj zadatak je korištenje kontrolnog stakla i senzora razine ulja. To će omogućiti dnevne vizualne preglede stanja maziva, uključujući neobično tamnjenje (znak oksidacije) i prisutnost vidljivog mulja, krutih čestica i vlage.
trošak
Iako su pužni zupčanici manje učinkoviti od standardnih zupčanika, oni ipak pružaju prednost: njihov klizni kontakt između puža i kotača smanjuje buku. Ova je značajka osobito korisna u aplikacijama koje zahtijevaju tih rad. Na primjer, pužni zupčanici koriste se kao diferencijal u teškim kamionima, gdje je učinak probušene gume na jednom kotaču sveden na minimum.
Pužni motori također koriste manje dijelova od ostalih motora, što ih čini kompaktnijima. Mogu se koristiti u mnogo različitih aplikacija, uključujući reduktore brzine i dizala. Također se koriste u strojevima koji zahtijevaju multipliciranje velikog momenta, kao što su alatni strojevi i dizalice. Ovi motori mogu se napajati izmjeničnom ili istosmjernom strujom, a dostupni su s različitim prijenosnim omjerima i dimenzijama vratila. Također se mogu prilagoditi prema zahtjevu. Ovi motori s pužnim mjenjačem s četkom su idealni za primjene u ograničenom prostoru. Mogu se montirati paralelno ili okomito na ulaznu osovinu mikromotora s kojim su spojeni i prikladni su za širok raspon napona napajanja od 12-24V.