Trofazni indukcijski motor jedan je od najčešće korištenih električnih motora u industrijskim i komercijalnim primjenama. Poznat po snažnom dizajnu, visokoj učinkovitosti i pouzdanim performansama, ovaj motor igra vitalnu ulogu u vožnji strojeva u različitim sektorima. Bilo da se radi o napajanju crpki, kompresorima, ventilatorima ili transportnim sustavima, trofazni indukcijski motor ostaje kamen temeljac modernog elektrotehnike.
A trofazni indukcijski motor , koji se obično naziva asinhroni motor, djeluje na principu elektromagnetske indukcije. Za razliku od sinkronih motora, ovi motori ne zahtijevaju nikakvu vanjsku ekscitaciju DC -a za namotavanje rotora. Umjesto toga, oni se oslanjaju na rotirajuće magnetsko polje koje je stvoreno namotama statora kada je spojeno na trofazno izmjenično napajanje.
Ova vrsta motora sastoji se od dva glavna dijela: statora (stacionarni dio) i rotora (rotirajući dio). Stator sadrži tri skupa namota razmaknutih 120 stupnjeva, koji stvaraju rotirajuće magnetsko polje kada se energizira trofazna struja. Ovo polje inducira struju u vodičima rotora, stvarajući okretni moment i uzrokujući da se rotor okrene.
Vrste trofaznih indukcijskih motora
Trofazni indukcijski motori mogu se široko kategorizirati u dvije vrste:
Motor za indukciju kaveza za vjeverice:
Ovo je najčešći tip zbog svoje jednostavne i hrapave konstrukcije. Rotor nalikuje kavezu vjeverice, otuda i naziv, a aluminijski ili bakrene šipke kratkim spojem krajnjim prstenima. Ti su motori poznati po niskom održavanju i isplativosti.
Klizni prsten ili indukcijski motor rotora rotora:
Ovi motori imaju rotor rane s kliznim prstenima koji omogućuju dodavanje vanjskog otpora u krug rotora. Ova konfiguracija omogućuje bolju kontrolu nad početnim okretnim momentom i brzinom, što ih čini prikladnim za teške aplikacije poput dizalica i dizala.
Princip rada
Rad trofaznih indukcijskih motora ovisi o konceptu rotirajućeg magnetskog polja (RMF). Kada se namotaji statora isporučuju s uravnoteženom trofaznom strujom, stvara se ujednačeni RMF. Ovo polje prelazi preko vodiča rotora, inducirajući elektromotivnu silu (EMF) u njima prema Faradayjevom zakonu o elektromagnetskoj indukciji.
Budući da su vodiči rotora kratki spoj, inducirani EMF uzrokuje struju struje koja djeluje s RMF-om za stvaranje okretnog momenta. Kao rezultat toga, rotor se počinje okretati u istom smjeru kao i RMF, iako je malo sporijom brzinom - ova je razlika u brzini poznata kao Slip.
Prednosti trofaznih indukcijskih motora
Nekoliko je razloga zbog kojih trofazni indukcijski motori dominiraju industrijskim primjenama:
Visoka učinkovitost i faktor snage: Ovi motori djeluju učinkovito u uvjetima punog opterećenja i održavaju pristojan faktor snage.
Jednostavna i izdržljiva konstrukcija: bez četkica ili komutatora, posebno u vrstama kaveza vjeverice, ovi su motori manje skloni nošenju.
Sposobnost samo-pokretanja: Za razliku od jednofaznih indukcijskih motora, trofazne verzije su po sebi samo samostalno pokretanje.
Isplativi: oni su relativno jeftini u usporedbi s drugim vrstama motora i nude dug radni vijek.
Niski zahtjevi za održavanje: Manje pokretnih dijelova znači manje raspada i niže potrebe za servisiranjem.
Prijave u industriji
Svestranost trofaznih indukcijskih motora čini ih idealnim za upotrebu u širokom rasponu industrija:
Postrojenja za proizvodnju: Vozački strojevi kao što su toke, glodalice i CNC oprema.
HVAC sustavi: koristi se u klimatizacijskim jedinicama, hladnjacima i ventilacijskim sustavima.
Crpke i kompresori: rukovanje kretanjem tekućine u postrojenjima za pročišćavanje vode, rafinerijama nafte i plinovoda.
Potrebni traci: Prijevoz materijala u rudarstvu, pakiranju i montažnim linijama automobila.
Dizala i dizalice: posebno tipovi klizanja za kontrolirano dizanje i spuštanje.
Čimbenici koji utječu na performanse
Nekoliko čimbenika utječe na performanse trofaznog indukcijskog motora:
Napon i frekvencija napajanja: Varijacije napona ili frekvencije mogu utjecati na karakteristike brzine i okretnog momenta.
Uvjeti učitavanja: Preopterećenje može dovesti do pregrijavanja i smanjenog životnog vijeka.
Mehanizam za hlađenje: Pravilni sustavi za ventilaciju ili hlađenje su neophodni kako bi se spriječilo toplinska oštećenja.
Metode pokretanja: Različite početne tehnike poput Star-Delta Startera, auto-transformatora i meki pokretači mogu utjecati na motoričko ponašanje tijekom pokretanja.
.jpg?imageView2/2/format/jp2)
